N-Digitalkupplung
Diese Krois-Modell digitalen Kupplungen passen in jede Lok oder Wagen mit NEM 355 / NEM 358 Normschacht oder N Kupplungsaufnahme. Die Kupplung verträgt eine Spannung von 12-22V Gleichstrom und darf max. 10 Sekunden belastet werden. Zum Auslösen der Kupplung wird ein Digitaldecoder benötigt.
Passendes Gegenstück: NEM Standard Kupplung für Spur N
Lieferumfang: Eine Digitalkupplung
Bei der N-Digitalkupplung handelt es sich um eine Kupplung für die Nenngröße N (Maßstab 1:160),
die sich mit einem geeigneten Digitaldecoder ansteuern lässt.
Sie ist besonders leicht in Triebfahrzeuge mit Normschacht (NEM 355, NEM 358) einzubauen und bietet die Möglichkeit,
Loks und Wagen, die mit einer N-Kupplung (NEM 356) ausgestattet sind, frei auf der Anlage zu kuppeln oder zu trennen.
Die Kupplung ist mit Standard Spur N Kupplungen kuppelbar.
Durch den kompakten Aufbau der N-Digitalkupplung ist der Abstand zwischen Lok und Wagen ca. 1,5mm kürzer als bei Roco Universal-Kupplungen.
Die Anschlussdrähte sind extrem dünn und passen durch kleine Schlitze oder Öffnungen im Lokrahmen sodass selten Bohrungen für die Anschlussdrähte benötigt werden.
Technische Daten
- max. Spannung 12-22 V =
- Stromverbrauch max. 90 mA
- Spule Messing / 0,04mm Kupferlackdraht
- Kupplungsaufnahme NEM 355, NEM 358
- Einschaltzeit 5 - max. 10 Sekunden
- Kurze Litze Minus / lange Litze Plus
Kupplungswalzer für Doehler & Haass Decoder
CV138 Timer für Heranfahren
CV139 Timer für Warten
CV140 Timer für Wegfahren
Die Zeit, die die Kupplung aktiv ist, wird über die Ausschaltfunktionen festgelegt
CV117 Timer für Ausschalten AUX1
CV118 Timer für Ausschalten AUX2
CV119 Timer für Ausschalten AUX3
CV120 Timer für Ausschalten AUX4
Das ein Kupplungswalzer ausgeführt werden soll merkt der Decoder daran, dass bei den
verschiedenen Zeiten ein Wert ungleich 0 eingetragen ist.
Wert 1 = 100ms, praktikable Werte sind zwischen 20-50 (2-5 Sekunden)
Betätigung der Kupplungen mit einer Funktionstaste und automatisch fahrtrichtungsabhängig
Sollen die Kupplungen beispielsweise an AUX1 (vorne) und AUX2 (hinten) angeschlossen
werden sind Zeiten bei AUX1 und AUX2 einzutragen.
Die entsprechende Funktionstaste muss nun beiden Kupplungen zugeordnet werden.
Beispielsweise soll F1 = AUX1 und AUX2 bedienen
CV35 Funktionszuordnung F1 (im Beispiel = 4 + 8 = 12 für AUX1 + AUX2)
Welche Kupplung ansprechen soll, muss durch eine Bedingung festgelegt werden. Im
Beispiel soll dies sein AUX1 bei vorwärts, AUX2 bei rückwärts
CV147 Bedingung für AUX1 = nur bei vorwärts = 1
CV148 Bedingung für AUX2 = nur bei rückwärts = 2