Hersteller: Rivarossi-Hornby
Spur: H0
sb-NR: 26034
Baureihe: BR 61 002 DR "Henschel-Wegmann-Zug"
Hersteller Nr.: HR 2306, 2307, 2332, 2339, 2340, 2341, 2343, 2344, 2402, 2403, 2404, 2599
Motortyp mit Schwungmasse: 1332*
Getriebeänderung: nein
Schwierigkeitsgrad: I
Arbeitszeit Umbau: 6 EH
nur Fräsarbeiten:
Geschwindigkeit vor Umbau: 280 Km/h
Geschwindigkeit nach Umbau: 230 Km/h
Rivarossi Originalmotor:
Antrieb wurde neu überarbeitet. 03/2023
Hinweis: Lok sehr lang übersetzt. Damit der Orginalmotor nicht zu schnell dreht, wurde parallel zum Motor eine Z-Diode eingebaut! Daher die schlechten Fahreigenschaften. Digitalbetrieb trotz Schnittstelle damit nicht möglich, daher müssen auf Platine Bauteile entfernt und teilweise Brücken eingelötet werden, passender Lötkolben erforderlich.
Lok fährt aber durch die lange Übersetzung und die großen Treibräder immer noch zu schnell und neigt evtl. bei Bergabfahrt zum Pumpen. Getriebeänderung nicht möglich, mit Decoder sind aber brauchbare Fahreigenschaften einstellbar.
ACHTUNG für die BR 61 gibt es 2 verschiedene Antriebe:
altes Modell: Antrieb 26009 BR 61 001
neueres Modell: Antrieb 26034 BR 61 002